青山远黛，碧水环绕，清澈的袁河、盘龙江、黄金江、同江及同南河宛如青绿缎带，一路由北向南蜿蜒流动。初具雏形的江西樟吉高速改扩建项目在秀美山川之间穿梭回旋，与沿途的村庄、农田互相交融，形成一幅乡村振兴的幸福画卷。

  项目起于中国“药都”樟树，途经“钢城”新余，抵达“庐陵”吉安，直通“红色”井冈。在这里，传统生产方式转型在发力，新兴工厂化、流水线生产方式在加快，新旧动能转换日益闪现着生机和活力。在这里，创新创优不仅代表的是一种崭新的时代精神，也是创造社会财富和精神财富的生动实践。

  一方水土养一方人，袁河是当地居民生活用水及农业用水重要来源。为保障全线控制性工程——袁河特大桥工程的实施工程质量，做好袁河水域保护工作，项目一手抓施工生产，一手抓生态保护，全力做到“两手抓，两手都要硬”。

  在桩基施工全套工艺流程中，项目采用“黑旋风”小型泥浆处理器、全智能泥浆污水环保处理器等设备，解决了大量废弃泥浆污染旁边的环境问题。过滤后的泥浆用作多个桩基护壁，泥浆残渣制成的滤饼填埋基坑可代替借土回填，分离出来的清水则回流地下，最大限度降低施工生产对地下水环境的影响。同时创新应用超长无缝钢护筒全护浆新工艺，将大功率旋挖钻设备与无缝钢护筒有机结合，有很大效果预防泥浆外漏污染水源。

  生产用水得到最大利用，生活用水同样安全净化处理。各综合厂站引进多能强化一体式污水处理设备，冲厕用水、地面冲洗及绿化、道路浇洒用水全部由非传统水源供给，做到生产生活垃圾污水“零排放”。

  绿色生态是江西省的最大财富、最大优势、最大品牌，一定要保护好，做好治山理水、显山露水的文章，打造美丽中国“江西样板”。项目自进场以来，就秉承“绿水青山就是金山银山”的理念，以打造一条“美绿高速”为建设目标，在保证施工进度的同时，将绿色理念融入到施工生产全过程当中，全面“向美而行”。

  绿色发展离不开工艺工法的创新改良，项目采用绿色公路建设边坡三联生态防护技术，深化品质边坡创建；在江西省内首次采用立体改扩建方式，最大限度避免开挖不良地质高边坡山体，有效节约造价约1.25亿元；在江西省内首次将清表杂木加工成生物质颗粒代替煤炭、天然气等，作为预制梁板、预先制作的构件蒸汽养护的原料，间接盘活了一家地方民营加工公司，促进当地群众就业；将清表土用于厂区边缘覆盖、客土喷播绿化、公路绿化储备树木，降低全寿命周期的绿化维护成本；施工固废循环再用于施工便道修筑及场地硬化等领域，打造江西省内首个无废产业基地。

  在全国率先提出并在全线推行“厂外无厂”综合厂站布局，着力打造“1厂10中心”。走进综合厂站，一台台自动化设备马力全开，自动焊接机器人、自动弯圆机、车丝打磨锯切一体机等设备均衡有序完成生产任务。结合当前生产进度，项目以迭代升级小构等产品流水线方式为着力点，以实际的需求导向为切入点，以推动施工公司和技术专业化协同整合为突破点，大力引导发展新业态，以更强力度巩固“稳”的基础，闯出“新”的增量，确保建设稳中有进、蓄力前行。

  “原先整个预制中心需要85名工人，经过数智化改造，如今只要40人。”中铁十二局樟吉高速改扩建项目A4标负责的人介绍，在项目办的鼓励下，项目经理部投入900万元完成了10余道工序的全自动改造和效率提升，大幅度的提高产品的质量的同时，大幅度的降低了工人劳动强度，实现增收节支的预期效果，这在很大程度上得益于项目推行的数智建造理念。

  一大早，在小型构件智能化预制中心，生产负责人开启数智化智造系统，并输入当天的生产指令。装配在预制中心的智能化终端设备接到讯息后，当班操作工人立即按指令任务按部就班组织生产。如今，这样的智造场景在樟吉高速改扩建项目已成为常态。

  在建设过程中，项目立足建设实际，在整合优化以往信息化系统的基础上，改变传统管理思维，立足服务本位，在江西省在建项目中采用全省首创“鱼雷罐﹢智能摆渡布料机﹢附着式振捣器”的全自动化生产系统，引入新泽西护栏、小型构件、梁板移动台座等自动化生产线，为智慧“厂外无厂”综合厂站持续加油助力。

  项目利用移动互联、物联网、云计算、大数据等信息技术，彻底改变传统施工现场各参建方的交互方式和管理模式，引入智慧工地系统，建立了互联协同、智控生产、科学管理的施工项目信息化新格局，将有关数据在虚拟现实环境下与物联网采集到的工程信息进行数据挖掘分析，以此来实现了工程项目施工可视化智能管理，提高工程管理信息化水平，全面实现了工地建设低碳耐久、数智建造，切实保障了产业工人与施工公司的合法权益。

  为打造高速公路一线参建人员未来几年内居住的“家”，让全线名产业工人心中有责任、身上有担子、干事有激情、工作有动力，项目在105公里线万平方米的“工匠馨居”，受到慢慢的变多产业工人的好评。

  产业工人教培中心、物业管理中心、安全积分超市、理发室、医务室、健身房、爱心驿站等场所，从一系列配套基础设施到封闭式物业化管理，“工匠馨居”处处弥漫着温情，让人深深感受到“工地在哪，家就在哪”的温暖。

  实际上，对于现代产业工人的管理，仅仅做好后勤保障已不足以满足需求，只有在技能提升上多花心思，才能留人留心。项目在江西省内开启在建项目“生活社区﹢职业技能培训”的新模式无疑给管理工作带来新活力。

  项目科学引导工人接受智能化、信息化、工业化培养，开展靶向教学，并与江西省内多所大中专职业院校强强合作，通过远程教育平台“学”、VR体验“感”、实训车间“练”、统一平台“考”的模式，助推近50人拿到特种作业操作证，涉及建筑焊工、建筑电工、建筑起重司索信号工等多个工种。让传统工人走进工地有稳定收入的同时还有过硬技术，开启由“工”变“匠”的转型之路。

  同时，完善劳务用工标准，作为江西省内运用江西交通建设考勤管理系统的试点单位，在江西省交通运输厅和省交投集团的指导下，从信息采集、工资管理、监督管理等多个角度发力，助力高速公路农民工工资全周期管理，给广大产业工人吃下“定心丸”。

  樟吉高速是《国家综合立体交通网规划纲要》“十纵十横”综合运输大通道第三纵北京至港澳台运输通道中的一部分，也是江西省“十”字型主骨架高速公路南北向主干道中的一段。项目起于沪昆高速、东昌高速、樟吉高速交叉的樟树枢纽，与8车道的沪昆高速昌樟段相接，途经宜春市樟树市，新余市渝水区，吉安市峡江县、吉水县、吉州区，终于吉安南枢纽，与大广高速吉康改扩建项目相接。路线个月，全线车道高速公路标准做扩建，改建和新建枢纽互通7处、收费站6处、服务区2处、桥梁85座。

  2.江西如何破局现代交通体系，让“四通八达”的交通优势释放“四面逢源”的区位胜势？